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窄路相逢等一等

我家附近有一条小路,是我偶尔会抄的捷径。那原是一排房子前面的死巷,前些时候巷尾好像有个发展计划待进行,特意修了路,就把这条路通了。 小路大概只有百米,而且真的很小,仅容一车的宽度。尤其有两个转角,基本上无法迁就,一车通关,万车必闪。车多的时候我是不走这条捷径的,等待耗时,还不如兜个远路省时。 日子久了,我发现这条路有个“优点”——可以锻炼君子风度。基本上从这里穿越的司机,都知道窄路的规矩,车速得放慢,远远看到转角有车影闪过,或夜间有车灯照过,就准备慢速或停下。对方也会有这等默契,于是自有一方会让路,大家错身时挥个手道谢,也算是萍水相逢的招呼。经过那么多次,我几乎未曾听过谁鸣笛了。 路过此路,我常常想起台湾太鲁阁国家公园的崎岖山路。依山势而建,蜿蜒如蛇的山路,有时通向深幽,转个弯又见磅礴大山,或者对面山头倾泻而下的千丈瀑布,提醒你车轮旁边是万丈深渊,可不能闹着玩。 太鲁阁山路之险峻是出了名的,九转十八弯,而且顶上是直插入云的峭壁,无处不见小心落石的警示牌,看得心惊胆颤。偏偏有些大于九十度的转角,也窄得难以两车并行,除了得依赖山崖旁树立的镜子,驾驶者的谨慎和耐性也很重要。 每到这样的路段,大家或鸣笛告知,或者打出高灯提示,实在过不去的地方,也一定有一方让路。如此窄路相逢,任何粗暴莽撞,都可能葬身深渊。因此这里有一堂生命课,叫爱人如己。 山路也经常封路管制,意思是山路有状况,或许是落石,又或者更严重的山体滑坡。猜想修路公司必须像消防员,随时待命,一有事故就要立刻赶赴有关段落展开维修,而且进度要快。听导游司机说,一般管制是十五到三十分钟,时间到就暂停工程放行十分钟左右,也是一边的车子先行,而后再轮到另一个车道的车子。放行时间一过,再封路,继续抢修。 有一次,我们遇到长达两小时的管制,从下午等到天黑,从高处望着呈 S 字形的车龙绵延数公里,无奈。偏偏那个段落通讯不良,无法上网,加倍无奈。然而这数百人,或者上千人,也就这样静静等着,不闻鸣笛。 也是那一次,我从焦躁到平静,从不停往远处探望,到后来安静望着星空。车厢里多数人都在打盹,没有谁在说话,我突然觉得这样很好。我们无法为什么而忙,也无法和虚无的网络对话,我们被关到宇宙的某个黑洞,当然还好我们不孤独,不寂寞。 等待被拉长,而且拉得很长,就像